Códigos de combustible e inyección

Compatibilidad: ISX / X15

Sistema: Combustible

Este código corresponde a presión de combustible demasiado baja en motores Cummins ISX / X15. Suele relacionarse con restricción de suministro, aire en el sistema, fuga interna o pérdida de capacidad de la bomba para sostener la presión requerida.

Compatibilidad: Series 60

Sistema: Aire / Sensores

Este código corresponde a rango o desempeño incorrecto del sensor MAF en Detroit Diesel Series 60. El módulo detecta que la señal de flujo de aire no coincide con la condición real del motor, lo que puede alterar dosificación de combustible, humo, ralentí y respuesta general.

Compatibilidad: MBE904 / MBE906 / MBE926

Sistema: Combustible

Este código corresponde al sensor de temperatura de combustible en MBE900. Se presenta cuando la lectura está fuera de rango o el circuito del sensor presenta una falla eléctrica.

Compatibilidad: MBE904 / MBE906 / MBE926

Sistema: Combustible

Este código corresponde a la presión de combustible en motores Detroit Diesel MBE900. Puede indicar presión alta, baja, señal errática o falla eléctrica del sensor/circuito.

Compatibilidad: MBE904 / MBE906 / MBE926

Sistema: Combustible

Este código corresponde a la restricción de combustible en MBE900. Puede indicar restricción excesiva, señal alta/baja o falla del circuito relacionado con la medición del suministro.

Compatibilidad: MBE904 / MBE906 / MBE926

Sistema: Combustible

Este código corresponde al sensor/indicador de agua en combustible en MBE900. Puede señalar presencia real de agua o una falla en el circuito del sensor.

Compatibilidad: MBE904 / MBE906 / MBE926

Sistema: Inyección

Este código corresponde a la bomba unitaria del inyector en cualquiera de los cilindros 1 al 6 de MBE900. Puede indicar problema eléctrico o mecánico en la unidad inyectora afectada.

Compatibilidad: MBE904 / MBE906 / MBE926

Sistema: Inyección

SID 654 identifica una falla específica en la unidad inyectora del cilindro 4. Puede deberse a circuito abierto, problema eléctrico en el actuador o condición de control que limita la corrección de suavidad en ralentí.

Compatibilidad: Series 60

Sistema: Aire / Turbo

Este código corresponde a una señal alta en el circuito del sensor MAP (presión del múltiple de admisión) del Series 60 DDEC VI. La guía lo clasifica como una falla eléctrica del circuito que puede provocar que el DDEC opere con datos de presión incorrectos, afectando la estrategia de combustible y turbo.

Compatibilidad: Series 60

Sistema: Aire / Sensores

Este código corresponde a una condición de señal alta en el circuito del sensor de presión barométrica del Series 60 DDEC VI. El módulo usa este dato para corregir la estrategia de combustible según la altitud; una lectura incorrecta puede generar ajustes erróneos en la mezcla o el turbo.

Compatibilidad: Series 60

Sistema: Combustible / Inyección

Este código corresponde a una presión del riel de combustible de inyectores por debajo del rango esperado en Series 60 DDEC VI. La guía orienta a confirmar la presión real antes de sustituir componentes, ya que puede ser consecuencia de una falla de suministro, la bomba o fugas internas en los inyectores.

Compatibilidad: DD15

Sistema: Combustible

Este código corresponde a presión del riel de combustible fuera de rango, normalmente por valor demasiado alto respecto al esperado, en Detroit Diesel DD15. Puede presentarse por problemas de control de presión, restricción en retorno, lecturas incorrectas o respuesta anormal del sistema de inyección.

Compatibilidad: Series 60

Sistema: Combustible / Inyección

Este código corresponde a una presión del riel de inyectores críticamente baja en Series 60 DDEC VI, donde el módulo activa una reducción de potencia para proteger el motor. Es más severo que FMI 1; el manual indica que hay que confirmar el suministro completo antes de condenar la bomba o los inyectores.

Compatibilidad: Series 60

Sistema: Combustible

Este código corresponde a una condición de señal alta en el circuito de temperatura de combustible. En el manual de Series 60 DDEC VI se trata como una falla que puede afectar cálculos de compensación y diagnóstico de suministro.

Compatibilidad: Series 60

Sistema: Combustible

Este código corresponde a una señal baja en el circuito del sensor de temperatura de combustible en Series 60 DDEC VI. Una señal baja puede ser consecuencia de un cortocircuito a tierra en el arnés o un sensor defectuoso, lo que provoca que el módulo calcule compensaciones erróneas en la dosificación de combustible.

Compatibilidad: Series 60

Sistema: Sincronización / Sensores

Este código corresponde a una señal con frecuencia o pulso anormal del sensor de posición del árbol de levas (CMP) en Series 60 DDEC VI. El módulo utiliza esta señal en conjunto con el sensor de cigüeñal para sincronización de inyección; si la señal no es plausible o tiene errores, puede afectar el arranque y la operación.

Compatibilidad: Series 60

Sistema: Inyección / Cilindro 1

Este código corresponde a una condición de corriente baja o circuito abierto en el inyector del cilindro 1 en Series 60 DDEC VI. El módulo detecta que no fluye la corriente esperada al activar el solenoide del inyector, lo que indica un problema eléctrico en el circuito o en el inyector mismo.

Compatibilidad: Series 60

Sistema: Inyección / Cilindro 1

Este código corresponde a una condición de corriente alta o cortocircuito a tierra en el circuito del inyector del cilindro 1 en Series 60 DDEC VI. El módulo detecta corriente por encima del umbral esperado al activar el solenoide, lo que puede indicar un corto en el arnés, el conector o internamente en el inyector.