Ficha individual · Código técnico
PID 173
Detroit Diesel
Temperatura de gases de escape fuera de rango
Este código corresponde a la temperatura de gases de escape en MBE900. Puede indicar sobretemperatura, lectura baja/alta no plausible o falla del sensor/circuito.
Indice rapido
Salta al bloque que mas te ayuda a diagnosticar o comparar
Seguir explorando
Más búsquedas útiles relacionadas con este código
Estos accesos llevan al buscador con filtros preaplicados para aumentar la comparación entre códigos compatibles y mejorar la navegación interna.
Espacio interno de monetización
Rutas útiles relacionadas con este diagnóstico
Mientras se activa AdSense, este bloque ayuda a seguir navegando a fichas con mayor intención comercial.Componentes que suelen revisarse antes de comprar
Bloque pensado para sostener intención comercial útil sin empujar reemplazos prematuros.
- Escáner con datos en vivo para confirmar la falla antes de reemplazar piezas
- Multímetro o kit de pruebas eléctricas para validar alimentación, tierra y señal
- Refacciones compatibles sólo después de confirmar causa raíz y número de parte
FMIs asociados
- FMI 0: temperatura arriba del rango normal
- FMI 1: temperatura abajo del rango esperado o atascada baja
- FMI 3: circuito abierto / señal alta
- FMI 4: corto a tierra / señal baja
Causas posibles
- Sensor de temperatura de escape defectuoso
- Arnés o conectores dañados
- Sobretemperatura real en el sistema de escape
- Lectura incoherente por falla eléctrica o térmica
Pasos recomendados de revisión
- Comparar lectura del sensor con condición real del escape
- Inspeccionar sensor, arnés y conectores
- Verificar continuidad y respuesta del sensor a cambios de temperatura
- Descartar restricción o problema térmico real en escape
Síntomas comunes
- Temperatura de escape demasiado alta, baja o errática
- Lectura anormal del sensor de temperatura de escape
- Posible protección del motor o condición anormal en el sistema de escape
Acciones sugeridas
- Verificar sensor de temperatura de gases de escape y su arnés
- Comparar lectura del sensor con condición real de operación
- Revisar restricciones, sobretemperatura o fallas relacionadas en escape